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治理减速机漏油的对策

文章出处:减速机 人气:发表时间:2017-12-16 11:13
1、改善透气帽和查看孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以避免。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,简单被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开查看孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使本来不漏的地方也发作走漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将本来薄的查看孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,完成了均压,而且加油时从油杯中加油,不必打开查看孔盖板,削减了漏油时机。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上剩余的润滑油不在轴封处积累,必须使剩余的润滑油沿必定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内歪斜的回油槽,一起在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样剩余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改善轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改善:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较便利。将减速机崩溃,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,依照配套的骨架油封尺度,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带绷簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,然后省去了崩溃减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改善:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果依照2.3.1计划改造,工作量太大也不现实。为削减工作量、简化装置程序,规划了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了测验。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。

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